Автоматический комплексный роликовый испытательный стенд, тестер моделирования крутящего момента, лошадиных сил, рабочих условий, скорости автомобиля

Структура испытательного стенда в основном состоит из кронштейна, большого мобильного основания, подвижной направляющей, основной рамы, двигателя, редукторного колеса, узла ступицы, пневматического подъемного устройства, датчика скорости, датчика перемещения, преобразователя частоты и других компонентов. Испытательный стенд барабана использует электрическую инерцию для моделирования кинетической энергии транспортного средства на дороге и может выдерживать нагрузку транспортного средства при максимальном ускорении и замедлении. Вращающийся барабан имеет хороший динамический баланс. Он имеет следующие функции: Динамическая проверка тормозной силы: автомобиль приводит в движение барабан. Когда скорость автомобиля достигнет 80 км/ч (скорость может быть установлена пользователем), затормозите до полной остановки автомобиля и измерьте динамическое тормозное усилие во время процесса замедления. Испытание заднего хода (открытие или закрытие по мере необходимости). Показатели ускорения (включение или выключение по необходимости). Проверка и диагностика автоматической коробки передач, связь с автомобильным ЭБУ в соответствии с техническими условиями испытаний (открытие или закрытие по мере необходимости). В задней части задней группы барабанов установлено защитное устройство, предотвращающее выкат автомобиля за пределы испытательного стенда. во время теста. Чтобы облегчить доступ транспортного средства к испытательному стенду, в середине каждой пары роликов установлен пневматический подъемник. Используя электрическую инерцию для имитации эквивалентной кинетической энергии транспортного средства на дороге, он может выдерживать нагрузку транспортного средства при максимальном ускорении и торможении. Барабан имеет хороший динамический баланс. Он имеет следующие функции: проверка тормозного усилия (включая функцию таблицы тормозов), отображение сводных результатов и кривой тормозного усилия, автономный тест ABS/ESC/EPB, отображение сводных результатов и кривой процесса, тест производительности при переключении на повышенную передачу/реверс, тест на эффективность динамического торможения накатом (дополнительные тестовые элементы), тест спидометра, тест уровня звука (встроенный), тест рекуперации энергии электромобиля, тест температуры кондиционера (встроенный), проверка усилия на педали тормоза и проверка силы ручного управления (дополнительные тестовые элементы).