Функции и технические стандарты динамического инструмента выравнивания четырех колес
Jan 03, 2024
Прибор динамического выравнивания четырех колес представляет собой очень строгий экспериментальный прибор, обычно предназначенный для определения основных параметров позиционирования четырех шин транспортного средства. После сравнения и корректировки заводских параметров функции автомобиля более соответствуют предзаводским условиям, обеспечивая легкую работу, уменьшая повреждение шин и плавное вождение. О функциях и стандартах применения экспериментального прибора поговорим ниже.
1. Проверка автомобиля перед позиционированием продукта
(1) Проверьте подшипники шин, устройство подвески, систему рулевого управления и т. д. автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии зазоров и повреждений.
(2) Глубина протектора шин одной и той же модели автомобиля может отличаться только на 2 мм, а давление в шинах соответствует требованиям.
(3) Автомобильное оборудование имеет вес нетто.
2. Требования к динамическому позиционированию продукта на четырехколесном стенде
(1) Установите автомобиль на фиксированное подъемное устройство, при этом автомобиль следует перевернуть в подъемное устройство, при этом центр автомобиля должен перекрывать подъемное устройство и центр поворотной платформы.
(2) Если необходимо изменить технические характеристики автомобиля.
(3) Контроль должен осуществляться строго в соответствии с процессом, описанным локатором, и не может быть пропущен. Соответствующее содержание проверки шин должно быть введено в экспериментальный прибор по мере необходимости.
(4) Регулировка основных параметров позиционирования (схождение, развал) для каждого витка изделия должна соответствовать положениям «Руководства по техническому обслуживанию» для каждой модели автомобиля. Регулировки должны быть сделаны для тех, которые не соответствуют стандартным требованиям (кроме тех, которые не могут быть отрегулированы на оригинальном автомобиле).
(5) Результаты позиционирования продуктов динамического выравнивания четырех колес следует сохранить и распечатать.
Функция: для повышения безопасного вождения, уменьшения износа тормозных дисков, поддержания рулевого колеса в вертикальном положении при движении по прямой, поддержания прямолинейного движения, автоматической регулировки рулевого колеса после поворота, улучшения управления вождением, снижения расхода топлива при сгорании и уменьшения износа компонентов подвески.
