Опубликованы первые в мире правила-системы беспилотного вождения

Глобальный технический регламент ООН для систем автономного вождения (ADS GTR), разработанный совместно Китаем, ЕС, Великобританией, США, Канадой и Японией, был официально одобрен и опубликован после голосования всех сторон.

Европейская экономическая комиссия ООН заявила, что постановление вступит в силу примерно через месяц.

Ранее не существовало полного и унифицированного набора правил и стандартов для технологий автономного вождения ни в мире, ни в крупных странах и регионах, причем каждая страна в основном разрабатывала и применяла их на основе своего собственного опыта. Недавно выпущенный ADS GTR разъясняет основные технические показатели продуктов систем автономного вождения, а также выдвигает требования к производителям, такие как процессы управления безопасностью, записи о безопасности продуктов, системы полного-тестирования и проверки процессов, а также безопасность транспортных средств после развертывания, а также определяет соответствующие методы проверки и оценки, создавая нормативную базу, охватывающую весь жизненный цикл продукта.

Регламент требует, чтобы автономные системы вождения соответствовали пяти ключевым характеристикам: 1. Система управления безопасностью. Компании должны разработать проверенный процесс управления безопасностью, охватывающий весь жизненный цикл.. 2. Требования к надежности тестирования. Среда тестирования, включая виртуальные цепочки инструментов, должна соответствовать строгим стандартам надежности.. 3. Аргумент безопасности. Компании должны предоставлять структурированные доказательства, подтверждающие, что их системы автономного вождения не представляют необоснованного риска для безопасности.. 4. Отчеты о мониторинге во время использования. Компании должны постоянно контролировать автономные системы вождения, а также контролировать и сообщать об их фактической безопасности во время эксплуатации. использовать. 5. систему хранения данных автономного вождения. Транспортные средства должны записывать данные автономного вождения, связанные с безопасностью-. Регламент требует, чтобы производительность систем автономного вождения (ADS) соответствовала уровню компетентного водителя-человека или превышала его, а производители должны доказать регулирующим органам безопасности посредством моделирования, испытаний на треке и реальных дорожных испытаний, что их конструкция надежна, проверена и соответствует правилам дорожного движения.

Компания Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. была основана в декабре 2017 года. Компания имеет две стопроцентные-дочерние компании: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. и Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. Это профессиональное промышленное предприятие, объединяющее исследования, разработки, производство и продажу оборудования для испытаний транспортных средств, сетевого программного обеспечения, электронных схем и аппаратных систем управления. Наша продукция включает в себя высококлассные-линии для испытаний (включая бесконтактные-сходовые установки для четырех-колес, комплексные роликовые испытательные стенды, двух-осевые тормозные тестеры с ABS, портальные тестеры фар и т. д.), беспилотные испытательные линии, оборудование для автономных испытаний и автомобильное заводское оборудование (сход-развал-четыре колеса, тормозные тестеры, тестеры скорости, тестеры бокового-скольжения, тестеры нагрузки на ось и т. д.).