Комплексный роликовый испытательный стенд для четырех-электрической инерции квадранта шасси, динамометр в полном-состоянии автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и транспортных средств на новых источниках энергии, полная калибровка рабочих характеристик

3.1 Основной принцип работы и техническое превосходство

В отличие от традиционного механического инерционного роликового стенда с фиксированной конфигурацией маховика, наш комплексный роликовый динамометр построен на основе четырехквадрантной сервонагрузки переменного тока и цифрового алгоритма моделирования электрической инерции. Стенд использует высокоточные-датчики крутящего момента и скорости, установленные на валу ролика, для сбора данных о выходной мощности колеса-в реальном времени; Серводвигатель работает как поглотитель мощности, так и генератор мощности с обратной связью, моделируя сопротивление качению дороги, аэродинамическое сопротивление и сопротивление градиенту в различных сценариях вождения. Цифровая электрическая инерция заменяет громоздкие механические маховики, позволяя гибко воспроизводить инерционную массу автомобиля в зависимости от снаряженной массы и полной массы автомобиля различных моделей, что резко снижает общую занятость пола и механический износ всего оборудования.

Встроенная-программа динамической компенсации воздействия окружающей среды автоматически компенсирует ошибки измерения, вызванные вибрацией грунта, колебаниями температуры окружающей среды и небольшой деформацией шин во время длительных непрерывных испытаний, обеспечивая исключительную повторяемость измерений. Во всей системе управления применяется регулирование с обратной связью-по замкнутому контуру, позволяющее свободно переключаться между режимами управления с постоянной скоростью, постоянным крутящим моментом и постоянной мощностью, обеспечивая соответствие тестовых данных реальным-дорожным характеристикам вождения и устраняя давнюю-дефект, связанный с большими отклонениями данных на обычном оборудовании для статических роликовых испытаний. Между тем, зарезервированные интерфейсы протоколов связи поддерживают синхронную связь с анализаторами выхлопных газов, измерителями расхода топлива и калибровочными устройствами ADAS для реализации много-синхронных комплексных испытаний.

горячая этикетка : Комплексный испытательный стенд для роликов шасси с четырех-имитацией электрической инерции, динамометр в полном-состоянии для транспортных средств на льду и на новых источниках энергии, полная калибровка рабочих характеристик, Китай Комплексный стенд для испытаний на роликовые опоры с четырех-квадрантным моделированием электрической инерции, динамометр в полном-состоянии для транспортных средств на льду и на новых источниках энергии, полная калибровка производительности производителей, поставщиков, заводов