Высокоточная-оптически-система калибровки и позиционирования ADAS, двухрежимное устройство статической и динамической калибровки для датчиков полного-восприятия автомобиля
Эта-совместимая с полным спектром интеллектуальная система калибровки и позиционирования ADAS представляет собой комплексное калибровочное оборудование нового-поколения, специально разработанное для современных интеллектуальных подключенных транспортных средств и транспортных средств с автономным управлением высокого-уровня. Он глубоко интегрирует пять основных технологий, включая 3D-лазерное позиционирование, бинокулярную визуализацию высокого-разрешения, работу алгоритмов искусственного интеллекта, высокоточную-оптическую локацию и динамическую компенсацию ошибок. Он решает типичные отраслевые проблемы традиционных-калибровочных устройств, таких как ограниченные функции, недостаточная точность позиционирования, совместимость с узкими транспортными средствами и фиксированные режимы развертывания. Сочетая две основные функции обнаружения углов установки четырех-колес транспортного средства и расширенную калибровку датчиков системы помощи водителю, он реализует многоцелевое приложение, интегрированный рабочий процесс и взаимосвязь данных, выступая в качестве инновационного комплексного решения, отличающегося от обычного калибровочного оборудования ADAS, представленного на рынке. Полностью оптимизированная для диверсифицированного развития автомобильной промышленности, система совместима не только с традиционными топливными легковыми автомобилями, но также с седанами, внедорожниками, минивэнами, большими пассажирскими автобусами, тяжелыми коммерческими грузовиками, инженерными специальными транспортными средствами, аккумуляторными электромобилями, подключаемыми-гибридными транспортными средствами и всеми типами интеллектуальных транспортных средств, оснащенных системами автономного вождения высокого-уровня от L2 до L4.
Описание
Вся система калибровки и позиционирования ADAS использует двойную техническую структуру:полнодиапазонное-лазерное позиционирование и калибровка оптического зрения, которое принципиально отличается от традиционного чисто механического выравнивания и простого оборудования для распознавания изображений, что значительно повышает точность позиционирования и стабильность калибровки. Оснащенное несколькими наборами направленных лазерных передатчиков высокой-мощности, устройство строит перекрестные лазерные линии, центральные лазерные поверхности и группы лазеров для измерения расстояний. Он может автоматически выполнять позиционирование центральной оси транспортного средства, горизонтальной высоты области калибровки и опорного расстояния спереди и сзади, полностью заменяя обширные ручные операции, такие как измерение рулетки и визуальное выравнивание, при этом ошибка эталонного позиционирования контролируется на микронном уровне.
В сочетании с несколькими промышленными камерами высокого-разрешения и оптическими датчиками он образует сеть сбора бинокулярного стереозрения, позволяющую фиксировать схемы целей, изображения датчиков и данные о положении шасси автомобиля в режиме реального времени. Созданная на основе глубоко оптимизированных алгоритмов обработки изображений искусственного интеллекта, программ преобразования трехмерных пространственных координат и алгоритмов динамической компенсации грунта, система автоматически устраняет внешние помехи, включая неровные полы в цехе, вибрацию лифта, изменения окружающего освещения и пыль.
Поддерживается два технических режима:статическая калибровкаидинамическая калибровка. Статический режим применим для ежедневного обслуживания в мастерских, калибровки после аварийного ремонта автомобиля и сброса после замены компонентов. Динамический режим осуществляет калибровку в моделируемых дорожных условиях, отвечая требованиям ввода в эксплуатацию датчиков восприятия полного-сценария для автономных транспортных средств высокого-уровня. Что касается взаимодействия данных, система соединяет каналы передачи данных четырех-модулей сход-развала и модуля калибровки ADAS. Данные о выравнивании шасси можно напрямую синхронизировать с программой калибровки датчиков, образуя стандартизированный рабочий процесс «сначала выравнивание, потом калибровка» и принципиально предотвращая сбой калибровки ADAS, вызванный отклонением положения колес. Весь технологический процесс отличается высокой степенью автоматизации, отсутствием повторной настройки эталонов оборудования или ручной проверки параметров, что значительно снижает сложность эксплуатации и обеспечивает согласованность и точность данных при длительной-непрерывной работе.
горячая этикетка : Высокоточная-система калибровки и позиционирования adas с-оптическим-наведением, двухрежимное статическое и динамическое калибровочное устройство для полных-датчиков восприятия автомобиля, Китай Высокоточная-система калибровки и позиционирования adas с оптическим-наведением, двухрежимное статическое и динамическое калибровочное устройство для полных-датчиков восприятия автомобиля, производители, поставщики, завод, Выравнивание колеса GANTRY PASS, выравнивание колес для гаражей, Выравнивание колес для роскошных автомобилей, Выравнивание колес для грузоперевозки компаний, Выравнивание колес для работы транспортного средства, Выравнивание колес для бега транспортных средств
